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专车专用坐垫在汽车后市场发展方向探讨

前言:汽车后市场随汽车工业的发展已经进入一个全新纪元,在过去的二十年里涌现出诸多产业基地与产品属性,在接下来的发展历程中将会有怎样的变革,本文就拥有市场庞大份额的坐垫于后市场中的发展方向进行一些探讨。


就目前市场而言,全国范围内以汽车坐垫为主要产品的内销生产型企业多达几千家,分布在我国黑龙江、河南、河北、山东、浙江等地。产品的同质化和价格竞争白热化已经严重影响着这些企业今后的发展,行业洗牌已经逐渐临近,这些企业中几乎是以做通用型汽车坐垫为主。通用型汽车坐垫的优势对于厂家而言就是库存压力较小,研发设计成本较低,原材料采购量不大等,导致了整个行业门槛过低,过多小微型工厂进入在没有品牌优势的情况下打价格战,这就是导致行业整体行情不好的主要因素。


那么,为什么这些企业不转型生产专车专用坐垫呢?这也是众多企业所面临的问题。因为打版、制图、设计、采购、营销等诸多因素制约着小微型企业转型的信心。成本投入过大是最重要因素。就笔者走访市场与企业发现,日前,已经有一些企业正在研发生产、销售专车专用汽车坐垫,本文以企业现身说法展开专车专用汽车坐垫在汽车后市场发展方向的相关探讨。

 

笔者来到位于江苏省扬州市星火科技汽车有限公司,该公司董事长冯永镇先生从事汽车用品行业已达15年,在行业中一直低调地开展各项业务,如今他所带领的团队一方面从事线上B2C业务,另一方面开展线下“五月天”品牌专车专用汽车坐垫的研发、生产、销售工作。以下便是笔者收录的冯永镇关于专车专用汽车坐垫的意见与看法,并且对于行业前景的展望与设想。


作为最具深度与态度的专车专用汽车坐垫领航者---星火汽车科技企业旗下的产品具有以下产品特性:

  1、尺寸完全根据原车型从4S店中取样,保证和原车匹配;

  2、采用原车型弧形分割,这样可以保证和原车弧形完全服帖;

  3、原车头枕能独立取下,采用铜质气眼固定(专利技术)这样保证专车专用的尺寸,也是细节美观的体现,又能起到固定的作用;

  4、专车专用坐垫,能保证尺寸标准服帖外,还不影响原车座椅的自身功能,如后排靠背中央扶手,我们采用可脱卸拉链,需要时只需拉开拉链,不需要时就拉合。保证美观实用,后排四六分体我们也采用四六分体设计,不影响任何原车功能,特别是原车的安全带孔,我们也会做好开口,不影响任何使用;

  5、不采用前排全包围设计,现在绝大多数车型全部有靠背侧安全气囊,我们的设计就是处于安全考虑不做任何的遮挡设计,不能光考虑美观而忽视了司乘人员安全,毕竟所有的一切都不能和牺牲安全为代价。


就汽车坐垫的面积而言,与比传统通用产品大于至少35%以上的用料,”五月天”坐垫的海绵是0.6CM的厚度,这个厚度是为了提升坐垫稳定性和舒适度,0.6CM的厚度是一个相对黄金比例,多和少都会对稳定性和透气性产生影响。

 

从选材到设计都采用的汽车座椅护面基础因素设计,除了遵循原车座椅风格的黄金比例版型外,专属的材质以优质的稳定性设计结构,保障了汽车坐垫的稳定性问题,合理的布局原理加之提升的多个创新性设计保障有效的减少移动的问题发生,这也是专车专用坐垫除完全呵护座椅护面外的另外一个主要的设计因素。

 

我们拥有高精度的设计制版仪器,完善的专业生产设备,为您提供专业的安全的汽车用品。

 

根据冯永镇先生的介绍,笔者相信五月天专车专用坐垫在未来的发展历程中将开辟一条全新的发展道路与经营模式,相信会有更多的经营者和从业者能从专车专用坐垫这个细分市场中获得一份自己的成就。

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